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      飛輪動力 新能源汽車革命性突破
      時間:2018-10-08 09:29:59  來源:  作者:
        

              新能源汽車熱管理行業,正處于爆發與變革的前夜;新能源汽車技術亟需革命性的突破,而非漸進性改善昨日,由淄博市科學技術局主辦,淄博市新能源汽車產業技術創新戰略聯盟、山東國金汽車制造有限公司承辦的“中國新能源汽車高層論壇”在唐莊酒店舉行。作為第十七屆中國(淄博)新材料技術論壇高端學術交流活動重要內容之一,新能源汽車行業專家聚首淄博,交流對接新理念、新技術、新產品,為我市新能源汽車行業帶來了發展新動能。

        新能源物流車發展契機凸顯

        新能源真的能減排嗎?新能源電池安全嗎?論壇首個主講人吉林大學青島汽車研究院院長王玉海博士的提問,引發了大家對新能源汽車的思考。他提供了一組數據:截至2017年底,中國機動車保有量達3.10億輛,其中汽車2.17億輛。

        “經濟高速發展助力中國汽車保有量迅速增長,同時也帶來一系列問題。包括汽車對石油資源的消耗與日俱增,國家能源戰略需要新能源汽車,以及汽車尾氣污染引發的環境問題等。”王玉海表示。新能源之路不可逆轉。汽車產業拉動中國工業升級需要新能源車和智能車來實現彎道超車。這其中物流行業發展迅速,為新能源物流車創造條件。在他看來,整車輕量化、底盤專用化、貨箱輕量化、鋁合金貨箱的商業模式是新能源物流車的發展方向。

        新能源車適宜溫度“控制策略”將變革

        科技部“萬人計劃”創業領軍杰出青年陳金貴,以《新能源汽車熱管理系統行業發展》為題,圍繞對車輛適宜溫度的“控制策略”進行闡述。新能源汽車熱管理系統比傳統汽車更復雜,不僅包括傳統汽車空調系統,而且新增電池、電機等冷卻需求。其中最主要的是空調與電池包的熱管理。

        “新能源汽車熱管理行業正處于爆發與變革的前夜,國內市場純電動、混動等新能源,尤其是電池熱管理系統從無到有。35年后,由各熱管理子系統的分立式冷卻到與傳統熱管理系統集成式的冷卻所帶來的行業重構,將打破現有汽車熱管理成熟供應體系市場格局,帶來行業變革。

        飛輪動力帶來新能源汽車革命性突破

        “新能源汽車技術亟需革命性的突破,而非漸進性改善。”最后一位發言的“千人計劃”國家特聘海外專家廖越峰十分肯定地說。他分析了新能源汽車的技術瓶頸,主要在于技術同質化和性價比落差。

        “飛輪動力系統正被公認為新一代新能源汽車動力主流技術和產品,飛輪動力系統的效率是電機+電池系統的幾乎2倍。”廖越峰介紹說,電動式飛輪動力系統產品性價比高,技術風險小,應用范圍廣泛。其優勢凸顯:標準工況下可節能20-30%,整車加速性提升50-100%,節能效果顯著、應用廣、成本低,普遍適用于各類新能源汽車。

        去年我市新能源汽車產業產值近150億元

        采訪中記者了解到,目前,我市擁有國金汽車、唐駿歐鈴、國利等新能源汽車及配套企業50余家,生產制造相關產品300多種,形成了以電池、電機、控制系統等關鍵零部件及部分類型整車研發、生產為一體的新能源汽車產業體系,基本建成全產業鏈條。2017年全市新能源汽車產業實現產值近150億元。

        “近年來,淄博市積極布局新能源汽車產業建設,在整車制造、新能源汽車電池、特種車輛開發等方面取得了長足的進展,電容型動力電池、開關磁阻電機及控制系統、整車輕量化技術等達到國內領先水平。”淄博市科技局局長于秀棟在論壇現場接受記者采訪時介紹,目前我市新能源汽車電機全國市場占有率達80%,新能源整車已形成量產規模,低速電動車在全國占據較大的市場份額。

        當前,新能源汽車行業擁有良好的產業基礎及創新優勢,論壇的召開也為淄博企業提供了掌握業內動態及學習最新技術的機會,對接到行業頂層智力資源,搭建了產學研合作平臺,開拓了發展視野,對我市經濟增長、結構調整和產業升級將起到顯著的支撐作用。

        (記者趙瑞雪 通訊員鞏飛)
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